湖北日報全媒記者劉路 通訊員彭靜舟

10月18日清晨5點半，天還沒亮，駕駛員姚何容已來到宜昌汽車客運中心站停車場，麻利地打開宜昌至宜都城際公交車的車門，例行檢查剎車、輪胎，擦拭座椅、扶手，25分鐘后，車上迎來了第一批乘客。

整裝待發的雙宜城際公交車。 受訪人供圖

在宜昌至宜都這條線路上，姚何容駕駛城際公交車已經跑了11年，往返1.5萬次，行程超過了一百萬公里，“車越來越好，路上花的時間越來越少，現在從宜昌到宜都，最快只要50分鐘，比剛開通城際公交時縮短了近半小時。”

往返于宜昌、宜都兩地的811、821路城際公交，由宜昌交運集團客運有限公司于2014年11月8日正式開通。運行11年來，累計運送旅客超1000萬人次，成為串聯兩地“旅游、民生、通勤”的重要紐帶。

11年前，因宜昌與宜都之間往返的大巴車票價較高，不少人選擇多次換乘公交、渡船、巴士等交通工具，被稱為坐“節節車”。“雙宜”城際公交開通，因車更大、通行時間更短、班次更密，票價相比此前的大巴車也下調了30%，受到了更多旅客的青睞。

這些年來，隨著動車開行、私家車普及、網約車等出行方式的快速發展，傳統公路客運量持續萎縮，宜昌城際公交不僅在全省率先實現了市域城際公交全覆蓋，還開通了宜昌-松滋城際公交，逆勢而行的底氣何在？

行駛在道路上的雙宜城際公交車。 受訪人供圖

“主要得益于從‘單一運輸’到‘品質服務’的轉變。”“宜昌交運客運”市場營銷中心負責人介紹，在對城際公交車輛升級的同時，定制服務也在不斷創新，如針對旅游需求，城際公交在宜都增設了三峽千古情站點，方便外地游客直達景區；針對就醫需求，宜都早班開通健康專線，直達宜昌中心醫院；針對舒適度、效率要求更高的商務旅客，開通定制客運服務，提供商務車上門接送，實現點對點出行，讓坐城際公交成為一種舒適體驗。

停靠在景點門前的雙宜城際公交車。 受訪人供圖

10月18日當天，“宜昌交運客運”啟動宜昌至宜都城際公交開通11周年慶活動，邀請市民共赴“雙宜之約”。

活動期間，市民可享受多重優惠：乘車優惠券、乘車次卡限時發放，還可獲得定制紀念品等禮物；同時，開展故事和建議征集活動，邀請乘客分享11年來與城際公交的點滴回憶，為城際公交提建議，優秀故事和建議將獲得免費乘車月卡等獎勵。

（來源：湖北日報）