高鐵飛馳 勢如追風  

宜都迎來高鐵時代！

11月4日，湖北省電子招投標交易平臺發布新建宜昌至常德鐵路（湖北段）站前工程、工程監理等資審文件公告，意味著宜常鐵路湖北段正式啟動施工招標。根據招標文件，宜常鐵路（湖北段）將于12月底開工建設，計劃工期4年，預計2029年12月底建成通車。

宜常鐵路沿途將設7個車站。

其中，湖北境內4個，為宜昌北站、長陽東站、宜都站、松滋西站；湖南境內3個，澧縣西站、臨澧東站、常德站。

線路自滬渝蓉高鐵武宜段宜昌北站引出，利用滬渝蓉高鐵宜涪段宜昌北站至長陽東站段，新建線路自長陽東站引出，折向東南，跨越漁洋河后在宜都市西南側張家沖村設宜都站。

項目建成后，宜昌至常德的旅行時間將縮短至約1.5小時，到長沙也只需約2.5小時，比目前繞行武漢的路線縮短一半以上。

宜常高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一呼南通道的重要組成部分，也是京港澳通道西翼重要的協作通道。它的建設對加快構建呼南高鐵主通道，完善區域鐵路網絡布局，促進沿線經濟社會發展等具有重要意義：宜常高鐵是呼南通道與京港澳通道的黃金交匯點，向南銜接常益長高鐵直達粵港澳大灣區，向北通過襄荊高鐵連接中原城市群，向東經沿江高鐵融入長三角。