三峽日?qǐng)?bào)訊（記者楊雪、李博言）船臺(tái)之上，焊花飛濺，嶄新的船體在陽(yáng)光下雛形已現(xiàn)。9月4日，在宜昌產(chǎn)投集團(tuán)投資新建的宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園，首個(gè)入駐企業(yè)宜昌達(dá)門船舶有限公司800余名員工已進(jìn)場(chǎng)開展生產(chǎn)，10艘CF3850系列船舶和3艘碼頭躉船系列正在新廠區(qū)建造。

走進(jìn)產(chǎn)業(yè)園，只見各個(gè)車間都已投入運(yùn)轉(zhuǎn)。船體加工車間、分段裝焊車間、涂裝車間內(nèi)工人們正在忙碌作業(yè)，鋼料堆場(chǎng)、管材堆場(chǎng)物資整齊碼放，預(yù)處理車間、舾裝車間機(jī)器轟鳴。配電房、絞車房、涂裝材料集配中心、道路、停車場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施均已投入使用。

據(jù)宜昌達(dá)門船舶有限公司總經(jīng)理顧問(wèn)吳銀枝介紹，目前產(chǎn)業(yè)園有13艘船舶在建，其中4艘船舶正在船臺(tái)進(jìn)行總裝，訂單均為國(guó)際訂單，涉及土耳其、立陶宛、比利時(shí)、英國(guó)、德國(guó)等國(guó)家。

“船廠最重要的資源就是船臺(tái)，搬遷產(chǎn)業(yè)園后現(xiàn)在有6座200米長(zhǎng)的船臺(tái)，同時(shí)在建的話，可以同時(shí)總裝CF3850船12艘。”吳銀枝說(shuō)，與老廠相比，如今效率至少提升1.5倍，在“十五五”初期可達(dá)到20億元產(chǎn)值，“十五五”末期目標(biāo)產(chǎn)值30億元。

宜昌產(chǎn)投（宜都）綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園分四期建設(shè)，包含綠色船舶制造、先進(jìn)船舶制造及充換電配套三大業(yè)務(wù)板塊，形成長(zhǎng)江中游綠色智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈基地。

目前項(xiàng)目一期規(guī)劃占地面積585畝，總投資約18.25億元，重點(diǎn)承接宜昌達(dá)門船舶有限公司的整體搬遷任務(wù)。宜昌產(chǎn)投集團(tuán)服務(wù)專班負(fù)責(zé)人朱洪言說(shuō)，產(chǎn)業(yè)園以“拎包入住”標(biāo)準(zhǔn)化廠房模式，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)“入駐即投產(chǎn)”。

他介紹，產(chǎn)業(yè)園建設(shè)創(chuàng)下了長(zhǎng)江沿線同類項(xiàng)目建設(shè)的最快速度，項(xiàng)目審批環(huán)節(jié)更是創(chuàng)造了4項(xiàng)紀(jì)錄。該項(xiàng)目審批工作于2023年8月全面啟動(dòng)，2個(gè)月完成鱘評(píng)并取得長(zhǎng)江湖北宜昌中華鱘自然保護(hù)區(qū)管理處相關(guān)批復(fù)，3個(gè)月完成防洪影響評(píng)價(jià)審批并取得長(zhǎng)江委相關(guān)批復(fù)，4個(gè)月完成航道通航條件影響評(píng)價(jià)并取得交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局相關(guān)批復(fù)，5個(gè)月完成通航安全影響評(píng)價(jià)并取得長(zhǎng)江海事局相關(guān)批復(fù)。至2024年5月，項(xiàng)目完成所有審批。整個(gè)審批流程高效推進(jìn)，為項(xiàng)目建設(shè)按下了“加速鍵”。

為保障企業(yè)員工安居樂(lè)業(yè)，宜都市同步配套建設(shè)了“宜家宜·船舶苑”保障性租賃住房項(xiàng)目。

該項(xiàng)目提供單人間到8人間等多種宿舍，配備獨(dú)立衛(wèi)浴、空調(diào)等，有效解決了入園企業(yè)員工的生活需求。

“從生產(chǎn)區(qū)到生活區(qū)，步行只需5分鐘，工作和生活更加便捷。”吳銀枝說(shuō)，有了地方配套的保租房，企業(yè)只需要專注于自身的經(jīng)營(yíng)管理，既省心又放心。

“目前一期已基本完工，并交付達(dá)門船舶使用，其中陸域部分已于4月底開始投入使用，僅剩的水域部分配套平臺(tái)，力爭(zhēng)在今年9月30日之前交付一個(gè)泊位。”朱洪言說(shuō)，項(xiàng)目全部投產(chǎn)后可吸納1500名產(chǎn)業(yè)工人，年建造船舶能力達(dá)20艘。