工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 張翀

湖北省宜昌市宜都長江畔，宜昌產(chǎn)投（宜都）綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期項(xiàng)目現(xiàn)場，工作人員正在緊張作業(yè)，由中鐵科工研制國內(nèi)首創(chuàng)集成式船舶反拉滑道下水系統(tǒng)——“晟航”系統(tǒng)進(jìn)入安裝調(diào)試沖刺階段。

“晟航”系統(tǒng)是中鐵科工專門為船舶建造領(lǐng)域開發(fā)的特種裝備集成系統(tǒng)，由特種起重裝備、重載運(yùn)輸裝備、船舶下水系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)“四大模塊”組成，可個(gè)性化服務(wù)于船舶建造、船舶運(yùn)輸、船舶下水等全流程各環(huán)節(jié)。

在宜昌產(chǎn)投（宜都）綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，“晟航”系統(tǒng)集成的特種起重裝備模塊，應(yīng)用門式、橋式、門座式及造船門式起重機(jī)等87臺，覆蓋3噸至300噸載荷區(qū)間，充分滿足船舶建造過程中部件裝配、大型分段吊運(yùn)等全流程作業(yè)需求。集成的重載運(yùn)輸裝備模塊，研發(fā)采用“PLC協(xié)同控制+模塊車編組運(yùn)行”模式，可實(shí)現(xiàn)7000噸級大型船舶平穩(wěn)轉(zhuǎn)運(yùn)。集成的船舶下水系統(tǒng)模塊，可實(shí)現(xiàn)船舶“翻堤越壩”下水。

區(qū)別于船舶重力式、漂浮式等傳統(tǒng)下水方式，“晟航”系統(tǒng)首創(chuàng)“翻堤越壩”下水方式，創(chuàng)造性構(gòu)建了上下兩段式滑道系統(tǒng)以及“陸上牽引-堤頂轉(zhuǎn)換-滑道入水”三階船舶下水作業(yè)體系，為在江河堤壩內(nèi)建造的船舶提供安全、平穩(wěn)的全新下水方式，為大型船舶制造業(yè)向內(nèi)河沿岸布局提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

中鐵科工立足湖北，積極響應(yīng)“共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略方針，深度參與宜昌市“電化長江”示范區(qū)建設(shè)，自主孵化研制“晟航”系統(tǒng)，將在特種起重及運(yùn)輸裝備研制領(lǐng)域、鋼結(jié)構(gòu)建造領(lǐng)域、特種裝備智能控制領(lǐng)域深耕優(yōu)勢成功應(yīng)用于宜昌產(chǎn)投（宜都）綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，助力長江中游船舶建造產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化、高質(zhì)量發(fā)展。

（來源：中工網(wǎng)）