宜都融媒訊（記者 周傳峰 廖賢丹）自11月14日開工以來，宜都市國省干線危橋加固工程（白水港大橋）項目采用橋上橋下同步施工的高效模式，正緊鑼密鼓地推進，預計將于2025年3月完工。

11月19日上午，在項目施工現場，橋下腳手架搭設和橋面半幅瀝青砼銑刨工作已完成，工人們正操作著機械設備，精準地鑿除橋面破損部分，現場秩序井然。

宜都市國省干線危橋加固工程（白水港大橋）項目現場施工負責人曹劍介紹：“目前正在進行的是橋頭搭板破損的鑿除工作，人行道破損鋪裝的鑿除工作，這個工作在近一個星期我們將完成，然后下一步我們將對橋頭搭板新建，然后對人行道進行重新鋪裝。”

白水港大橋位于宜都市葛東線S254，其中心樁號K62+038，建于1992年，橋梁全長93.6m，雙向4車道。由于使用時間長、交通量迅速增長，導致部分路面破損嚴重，已出現較重病害，行車舒適度較差，存在安全隱患。經檢測，橋梁技術狀況等級評定為3類。

“這個項目主要分為橋上和橋下兩個部分，橋上主要是對破損的路面及人行道進行挖除、修補工作，橋下主要是對鋼拱片橫細梁和微彎板的裂縫及缺陷部分進行修補，最后對全橋的外露面進行一個涂裝亮化，來保證橋梁的正常通行。”宜都市國省干線危橋加固工程（白水港大橋）項目現場負責人曹劍介紹道。

通過加固橋梁的結構，可以有效提升橋梁的承載能力，使其能夠安全地承載車輛和行人，從而顯著提高通行能力。為確保施工安全并盡可能減少對車輛通行的影響，大橋采取了單幅封閉、單幅雙向通行的措施，并精心規劃了車輛分流繞行路線，以有效緩解項目地的交通壓力。

宜都市國省干線危橋加固工程（白水港大橋）項目現場負責人曹劍表示：“考慮到項目地交通壓力比較大，我們采取的是半封閉施工、半幅通行，現在進行橋面和橋下同步施工，以橋面為重點，爭取在2025年1月完成橋面工作，恢復車輛正常通行，預計2025年3月份項目全面完工。”

（責編：李虹 劉娟 審核：黨艷秋）