“這包是王家畈村的，一起裝車。”1月14日，早上七點半，宜都市公交停車場一側，20多平方米潔凈的白色倉房內，一包包轉運而來的快遞“暫居”于此，司機王祖金正熟練地將包裹分類，搬運上車。

“現在去村里的快遞都在這里集中，我們不光拉人，也拉貨。”王祖金駕駛的801路公交是宜都市全域公交主要線路之一。與過去不同的是，如今，王祖金不僅要將乘客安全送達，還要準時將車里的快遞送到村級寄遞物流服務網點。

整裝出發。一路上，王祖金十分從容，20多年的駕駛經驗讓他在這條每日往返的道路上輕車熟路。

“年貨節的快遞比以前多了不少，您兒生意也紅火得很喲。”半小時后，車輛到達鄧家橋村寄遞物流服務網點。王祖金一邊把快遞搬下車，一邊和網點負責人陳忠萍打趣道。

去年，陳忠萍將自家房屋一樓裝修，變身村里所有快遞的臨時小家。在這里，高拍儀、打單器、視頻監控、標識標牌等設備一應俱全，快遞“臨時居住”無憂，“隨時出門”便捷。

“都是政府給配的，我沒有花一分錢。”陳忠萍熟練地給剛剛收到的快遞貼單，隨后指向和快遞小家并排的超市笑道：“多虧了快遞進村，現在我的超市生意都變好了，一年的利潤提高了10%呢！”

正說著，一邊的王祖金又忙不迭地回到車里，準備繼續前往下一個站點。車內，乘客們早就習以為常。

“快遞進村是好事，我們很歡迎。”“我自己也要在村里取快遞，車子能天天把快遞送進來，很方便。”……

途經新橋河村，村民魯振枚指向窗外說道，在獅子山灣落，政府新修了一座白色小房子，灣落村民的快遞都在那里“安家”，房子外還有個金屬柜，有的快遞被放到金屬柜上的小格子間里，村民們隨時都能拿取。

公交車穿過連綿山脈朝著王家畈村駛去。那里是801路的終點站，也是進村快遞的最后一站。

往日，王祖金還要在其他站點停靠卸貨，年關將近，進村快遞量由平時的4500件左右增加到6500至7000件，王祖金一趟行程只能帶兩個村的快遞。好在公交車每隔15分鐘就發班一次，去往村里的快遞都能在當天送到村民手上。

“不光方便了村民，我也賺錢了。”王祖金難掩喜悅，每次帶貨，一件快遞他可得5分錢，這個月預計能多賺500元。

如今和王祖金駕駛的801路相同的“客貨郵”線路，在宜都共有25條，串聯50個行政村、54個寄遞物流服務網點，融通著村民們對快遞下鄉的期待，更鋪陳著致富惠民的愿景。

“未來，還會有更多的線路到更多的村，那時候大家生活更方便，我也能感受到自己的價值，相信村民們和我的日子都能越來越好。”王祖金說。

三峽日報記者 李陽 孫長天

（來源：三峽日報）