——宜都綠色智能船舶產業園項目“芳容”初現

“項目早一天建成，船廠就能早一天搬遷，實現產能提升，讓越來越多的‘宜昌造’船舶揚帆出海。”宜昌達門船舶有限公司技術主管翟國紅一直泡在宜都綠色智能船舶產業園項目工地，跟蹤協調項目進展。

11月26日，宜都市陸城街道，鋼架林立，機聲隆隆，500多名工人、100多臺機械設備協同趕工期，拉滿建設“進度條”，宜都綠色智能船舶產業園項目“芳容”初現。

該產業園項目總規劃面積1588畝，沿長江岸線分布，總投資50億元，分為綠色船舶制造、先進船舶制造及充換電和三電配套業務三大板塊。

項目一期主要承擔宜昌達門船舶有限公司整體搬遷任務，由宜昌產投集團投資建設，分為陸域和水域兩部分，占地約580畝，相當于53個標準足球場大小。

一座座銀色的鋼構架高高聳立，工人在超過30米的高空結構上，以熟練而謹慎的動作進行著各項施工。“陸域部分的主要生產車間主體工程已全部完工，正進行廠房維護及裝飾裝修。水域部分的船臺正在進行主體施工，滑道正在進行樁基施工，堤改已完成新堤填筑。”宜昌產投集團項目經理羅亦難說。

據悉，該項目按照一級Ⅱ類鋼質船舶制造標準規劃建設，將采用機器人焊接、裝配自動化等新設備、新工藝。“我們新建了船體平面分段流水線車間，這種制造方式可大大提高生產效率，降低成本，同時也能夠保證船體的質量和精度。”翟國紅介紹。

屆時，船舶生產過程將更加綠色化。船舶的鋼材預處理、船體分段噴涂以及板材裝焊等都將在室內進行，并進行全封閉生產，車間的煙塵收集率和涂裝車間的揮發性有機化合物處理率都得到明顯的提升。

根據安排，12月底，宜昌達門船舶有限公司在宜昌市西壩的老廠將停止生產，項目建設工期十分緊張。“目前，我們采取24小時輪班作業。預計，今年底陸域的部分區域將交給達門船舶搬遷，力爭明年二季度項目全面交付。”中建三局項目生產經理王均說。

看著項目建設一天一個樣，翟國紅滿是期待：“搬遷后，公司產能將邁上一個新臺階，主力船舶CF3850年產量將由目前的13艘增長為24艘，提供就業崗位1800個。”（三峽日報記者 趙璟一 王飛 實習生 王良杰）

（來源：三峽日報）